1、福特野马和科迈罗又是一对经典的美国国民跑车，在国内又被广泛认为是美式经典肌肉车，其实准确来说是不对的 ，它更应该被定义为pony car。 然而在上世纪60年代 ，纯正美式肌肉车价格很高而且又不实用（堪称大直道机器），直到福特推出了实用 、亲民 、而又乐趣十足的野马 ，一举开创了Pony Car细分领域。
2、超市里6款最“尴尬”的白酒 ，穷人瞧不上，有钱人却整箱买！这些白酒虽然包装朴素 ，但实际上是货真价实的粮食酒 ，口感独特且品质上乘 。
3 、作为一汽丰田用来替代皇冠的产品，亚洲龙自上市之初就备受市场关注 。之所以推荐亚洲龙而不推荐凯美瑞是因为在价格相差不大的情况下 ，亚洲龙定位比凯美瑞要高上半个级别 ，并且由于和雷克萨斯ES同一平台打造，所以亚洲龙可以定义为“穷人版ES”。巨大的进气格栅是亚洲龙的车型特征 ，看上去气势十足 。
4 、对某些人来说是美丽的 ，这些人的一生都为某个目标而奋斗 。推销产品要针对顾客的心，不要针对顾客的头。苦难的生活，是我人生的最好锻炼 ，尤其是做推销员 ，使我学会了不少的东西，明白了不少事理 。所以这些 ，是我天亿亿也买不到的 。
1、其次 ，英菲尼迪G37的优点还包括动力强劲和操控稳定。G37搭载的是一款7升V6发动机，最大功率可达330马力 ，为驾驶者提供了充足的动力 。同时 ，其悬挂系统经过精心调校，提供了出色的操控性能 。无论是在弯道行驶还是高速行驶中 ，G37都能展现出稳定的操控表现 ，让驾驶者信心倍增。在内饰方面，英菲尼迪G37同样表现出色 。
2 、G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车 ，周身上下都是用优雅的曲线塑造 ，处处透露着日产品牌的家族风格 。它没有凶神恶煞般的面孔，只有几处细节的地方可以找到一些运动车型的影子。
3 、性价比不错，G37Sedan百米加速上 ，确实推背感挺强劲的。这个车子油耗在13~16个油左右 。缺点是 ，后排空间略小，没有宝马3系后排做的舒服 。由于整个车子的悬架偏硬 ，以及17寸偏扁的轮胎使这辆车路感较为强烈。而整车最大的漏洞为两点：急速转弯时候侧倾比较大 ，比335严重 。
4、外观设计 英菲尼迪G37的外观设计充满了运动感和时尚气息 。车身线条流畅而富有张力，前脸设计犀利且富有攻击性 ，特别是换上了黑色标准尺寸轮毂后 ，更增添了几分动感。车尾部分同样饱满有力，小尾翼的设计更是点睛之笔 ，提升了整车的运动氛围 。
1 、驾驶英菲尼迪G37是一种享受 。车辆起步迅速且加速有力 ，让人在驾驶过程中充满了信心。同时，车辆的操控性也非常出色 ，无论是在城市道路还是高速公路上都能轻松应对各种路况 。此外 ，车辆的隔音效果也非常好，即使在高速行驶时也能保持车内安静舒适的环境 。后期保养与油耗 英菲尼迪G37的保养相对省心且成本适中。
2 、不过这里有一点必须强调的是，G35的5速变速箱要比G37的7速变速箱调校更暴力 ，所以驾驶体验上来看 ，G35最爽，G37其次 ，G25虽然外形相近 ，但动力上就差的比较多了 。
3、低价格可以买到高配置的车型 对于二手车来说，价格便宜是他最大的优点 。汽车就是个消耗品 ，同样价格 ，新车和二手车的配置简直是天差地别，买二手车能体验到新车所不具备的高配置。保值率高 二手车的保值率是非常高的 ，二手车在出售的时候 ，价格的高低完全取决于二手车自身的性能。
英菲尼迪g37配备前轮轮胎尺寸265，后轮尺寸285 。如果要改装轮胎 ，最大前轮可以换成285 ，最大后轮可以换成295 。轮胎越大越好。轮胎越大，抓地力越强，转向性能越差 。因此 ，需要仔细考虑轮胎尺寸的修改 。轮胎是装配在各种车辆或机器上的环形弹性橡胶产品。
再者可以换人字胎以及轮毂 。 。无非再加装一些小空气套件。增加下压力 。外观这样就好 。至于内饰 ，如果看多了皮质内饰，可以在不妨碍其工作的部位装饰碳纤维贴纸。更加有运动感 ，可以在A B C柱挑选合适的位置加装品质较好的高音头 ，提升音响效果 。大体就是这样 。对于这台车太多的改动会让它消失自身的血统。
车尾部分同样饱满有力，小尾翼的设计更是点睛之笔 ，提升了整车的运动氛围。此外 ，澳洲版本的前中网和后标志被换成了更具特色的样式，以适应当地市场 ，同时也增加了车辆的辨识度 。内饰配置 英菲尼迪G37的内饰设计同样出色 ，充满了豪华感和科技感 。车内采用了高品质的材料进行包裹，触感细腻且舒适。
前脸看上去英菲尼迪G37与G35基本没有太大区别 ，同样拥有家族风格的L形前大灯组 ，全镀铬的双弧式水箱中网设计，从照片上看只有保险杠有点区别，整体来看G37的相比G35的外观和内饰变化不大 。G37作为G35的升级车型 ，除了发动机性能得到小幅提升以外 ，还有些许配置差别 。
其实很简单的就会明白了，顾名思议了 ，G37是G35的升级版 ，发动机不同，换装全新开发的发动机 ，英菲尼迪对旗下重量级车型G35进行了“武装升级 ” ，G37最大的变化是装备了排量更大 、技术更先进的7L发动机，并用7速自动变速箱替换了老款的5AT。
将G35与G37进行对比 ，两者在动力总成上有明显区别 。G35虽然马力稍低 ，但在低转速区间更浑厚有力，日常驾驶更为轻快 。而G37转速攀升更快 ，更愿意往高转区走 ，提供更暴躁的加速力道。在变速箱方面，G35的5AT几乎在所有方面都优于G37的7AT，更顺畅 、更激进 ，能够更好地理解驾驶员的意图 。
不过这里有一点必须强调的是 ，G35的5速变速箱要比G37的7速变速箱调校更暴力，所以驾驶体验上来看 ，G35最爽 ，G37其次，G25虽然外形相近 ，但动力上就差的比较多了 。
我记得的说的是G35 ，因为我也开G35所以对这个特别敏感。不过话说过来4门版本的话G35和G37真没什么差别，除了引擎有点大 ，油耗有点大 ，其他基本没改变 。
G35是上一代车型，VQ35HR发动机 G37是08年新上市车型 ，分双门版和四门版 ，VQ37HR发动机，功率比G35大了二十匹左右，底盘基本一样 。