应该在2002年到2008间生产的 ，代号为E65和E66的宝马第四代7系 。宝马7系是宝马公司顶级的豪华轿车系列 ，车身形式为4门轿车，驱动形式为前置后驱 。宝马7系是宝马汽车的旗舰车型 ，而且只有轿车形式。只在德国本土生产 ，生产商为BMW，在1977年取代了上代车型 BMW New Six 。
来到宝马后 ，由班戈主导设计的第一个项目是一款概念车（不是不相信你啊 ，我们大家想开开眼界.jpg）——？宝马Z9 。当时是1999年，毫不夸张地说 ，这车放到今天也不过时！眼熟不？没错 ，第二代宝马6系（E63）的设计灵感就是源自于Z9概念车。
非常严谨地，这三台车均是生产于2006年，状态看上去都还不错 ，不过在现行政策下 ，明年就该一年两检了 。全球范围来讲， 在这三款旗舰轿车里 ，这一代奥迪A8是最不成功的一款 。第二代奥迪A8在2002年亮相 ，生产持续到2009年，在整个生产周期里 ，只售出了不到15万辆。 同时 ，这又是一款给中国人留下非常深刻印象的奥迪A8 。
这台15年的老车居然有中控屏幕，还是带多功能旋钮控制的系统 ，这个旋钮非常高级 ，和现在马自达、奥迪的仅仅是操控作用反馈，无论什么操作都是机械反馈的段落感 ，宝马的这个按键当你在屏幕菜单中选择和跳菜单或是跳列表时会有不同的反馈力感 ，说明这个按键的反馈并不是纯机械的 。
小伙花6万元购买的宝马750Li为2011款二手车型，虽存在车况瑕疵且无法过户，但凭借豪华品牌定位和经典设计 ，回村后仍因“天使眼车灯 ”等特征获得乡亲认可。车辆基本信息该车为2011款宝马750Li xDrive型 ，同年11月出厂，目前行驶里程约8万公里。
009款宝马750Li作为宝马7系第五代长轴距版车型 ，在外观 、内饰 、动力、操控等方面表现突出 ，是一款兼具豪华与性能的旗舰轿车 。外观方面，2009款宝马750Li经过重新设计 ，车身曲线更流畅 ，整体造型兼具运动感与豪华气质 。车长超5200mm 、轴距达3210mm，庞大车身带来扎实稳重的视觉效果。
一辆行驶里程约9万km ，车型为F02 ，搭载N63发动机的2010年宝马750Li轿车 。用户反映：该车车速为80 km/h时，感觉车顿一下 ，中央信息显示屏显示传动系统故障 ，随后就明显感觉加速无力 。检查分析：维修人员接车后启动车辆，发现发动机故障灯点亮。
012年出厂12宝马750Li，白色黄内 ，双涡轮增压 ，4按键，5探头 ，抬头显示 ，变道辅助，无匙进入 ，无匙启动 ，头枕电视，电动尾门 ，四分区独立空调 ，通风冷暖座椅，五电吸门 ，前后电眼 ，倒车影像 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
宝马750Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车 。属于“宝马7系”，仅在德国本土生产。05款宝马750li举升模式怎么开首先打开驾驶室这边的车门后踩下刹车脚踏板 ，然后按一下一键启动按键将发动机启动 ，仪表盘亮起，证明发动机已经启动 ，最后按住挡位摇杆旁边的空气悬挂升降键不松开就可以设置完成 。
1 、宝马750是宝马7系车型中的一员 ，与宝马730li、740li和760li等车型共同构成该系列 。在宝马7系车型中，宝马730li采用前置后驱布局 ，而宝马740li高配版则配备全时四驱系统。宝马750所搭载的xDrive智能全轮驱动系统 ，尤其适用于具有挑战性的路况，其牵引力表现尤为出色 。
2 、本田NC750是本田旗下主打实用性与运动性能的多功能摩托车 ，定位偏向城市通勤与轻度冒险 ，核心优势在于低重心设计 、高效引擎及灵活配置 。车型定位与核心特点 定位方向：属于“多功能跨界车型 ”，兼顾城市日常通勤、短途旅行及轻度越野需求 ，被行业称为“城市通勤之王 ”。
3 、综上 ，长江750的原型是宝马R71，其技术传承路径清晰，与R75无直接关联。这一结论基于历史档案 、技术参数及实物对比的多重验证 ，符合摩托车工业发展规律 。
4、长江750摩托车的原型并非直接来自宝马R75 ，而是以宝马R71为蓝本的苏联M72摩托车 。相关资料明确指出，长江750的技术传承路径为：德国宝马R71→苏联仿制为M72→中国以M72为基础研制长江750。
1、009款宝马750Li作为宝马7系第五代长轴距版车型 ，在外观 、内饰 、动力、操控等方面表现突出 ，是一款兼具豪华与性能的旗舰轿车 。外观方面，2009款宝马750Li经过重新设计 ，车身曲线更流畅 ，整体造型兼具运动感与豪华气质 。车长超5200mm 、轴距达3210mm，庞大车身带来扎实稳重的视觉效果。
2 、能买 。到了这个级别的车 ，就不能用好于不好来衡量啦 ，这个级别的顶级车，宝马750、奥迪A奔驰S500都达到了造车工艺出神入化的地步了 ，基本没什么可挑剔的 。宝马（BMW）750Li是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马7系” ，仅在德国本土生产 。
3 、轮胎的配置 。根据汽车之家，唯一区别在于轮胎的配置。750领先是前后相同的18寸车胎，而尊贵是前轮18寸 ，后轮是19寸 。750Li尊贵型 ，宝马品牌中的顶级轿车中的顶级配置，装备4升涡轮增压V8发动机 ，继承宝马一向的运动基因 。
4 、底盘部分 ，这台车辆的舒适性超过了我对宝马的认知。底盘的车身运动幅度小的同时还很舒缓，用一个词来形容就是得体。
5、宝马750 Li是宝马轿车系列中的高端车型 。宝马7系列和奔驰 S系列一样 ，是德国生产的世界上产量最高的豪华轿车 ，业界有句话叫“开宝马坐奔驰 ”，说明宝马具有优良的驾驶性能 。宝马7系列复杂 、精密的防护措施 ，让您的安全感油然而生 ， ITS头部安全气囊为驾乘人员树立了一个全新的标杆。
1 、宝马750Li目前无在售车型 。根据2026年1月最新信息，当前宝马7系燃油版主力车型为735Li和740Li ，官方指导价区间为80.8万 - 118万元 ，部分经销商促销价低至513万元起 。具体各车型价格如下：735Li：搭载0T低功率发动机，官方指导价80.8万元，经销商促销价约513万 - 685万元。
2、宝马750的报价因车型类型 、配置及市场状态差异较大 ，以下为具体报价范围：新车轿车方面 ，基础配置版中，750Li豪华版约158万元 ，搭载V8发动机 ，主打豪华舒适配置；领先型约168万元，增加智能驾驶辅助功能 。运动配置版的750Li M Sport版约178万元 ，含运动化底盘调校及专属外观套件 。
3 、宝马750 2025款不同类型和版本价格不同 ，轿车豪华版约158万元起，摩托车基本售价30 - 40万元。宝马750 2025款分为轿车和摩托车两种类型 。轿车方面 ，有两驱和xDrive四驱系列 。
4、宝马踏板摩托车750（实际为F 750 GS系列）的价格因版本、配置 、地区及市场因素存在差异 ，2025年市场参考价主要集中在79万-153万元区间，二手价格约98万-11万元。
5 、宝马750Li目前国内指导价约为148万元起 ，具体落地价需根据配置、地区优惠及选装项目调整 。官方定价 基础款750Li xDrive：官方指导价148万元（2023款数据） 。 选装配置：如魔毯空气悬架 、宝华韦健音响等 ，可能增加10-20万元预算。
宝马踏板摩托车750（实际为F 750 GS系列）的价格因版本 、配置、地区及市场因素存在差异，2025年市场参考价主要集中在79万-153万元区间，二手价格约98万-11万元。
宝马GS系列摩托车2025年在国内的售价区间为99万元至29万元 ，具体价格因车型配置不同而有所差异 ，部分热门车型如R 1250 GS存在实际成交价与指导价的波动，购车时需结合当地经销商政策确认 。
R 1250 GS基础款：99万起冒险版（ADV）：299万 搭载水平对置双缸发动机 ，旗舰拉力车型 。F 850 GS Adventure109万起 中排量探险车 ，强化越野配置。F 750 GS119万起 入门级探险车，适合公路与轻度越野 。G 310 GS16万起 单缸小排量探险车型 ，城市通勤与短途旅行兼顾 。
宝马F 750 GS不同时期价格有所不同。2018年11月14日该车型正式上市 ，售价在1999 - 1529万元，其中标准版为1999万元 ，高配版为1529万元 。到2025年3月 ，其价格大幅下调，从原价179万元降至裸车9万元左右 。
宝马摩托车GS系列的价格根据型号和配置有所不同 ，以下是一些常见型号的大致价格范围：宝马F 750 GS（街车版）：$13 ，450 - $14，950宝马F 850 GS（探险版）：$16，450 - $17 ，950宝马R 1250 GS（探险版）：$17 ，950 - $19，450请注意 ，这些价格可能会随着市场变化和新车型发布而发生变化。