1 、宝骏E100采用的是一款电动车单速变速箱（固定齿比变速箱） ，宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车 ，并于2018年6月12日推出新续航里程升级版，续航里程提升至200km 。同样，宝骏E200采用的是一款电动车单速变速箱 。宝骏E200是一款两座纯电动微型车。
2 、宝骏e100的纯电续航里程为350km ，电动机总功率29kW ，电动机总扭矩116Nm，匹配的是1挡固定齿比变速箱。宝骏E100是上汽通用五菱旗下宝骏品牌首款新能源汽车 ，于2017年7月21日上市 。2019款宝骏E100分别增加了两款续航为250km的车型 ，分别为智行版和智享版 。
3、宝骏e100的长宽高分别是2488mm、1506mm 、1670mm，轴距是1600mm ，搭载的是固定齿比变速箱。宝骏e100的最高车速是每小时100千米 ，发动机最大扭矩是110牛米，配备制动力分配 、胎压报警、儿童座椅接口 、行车自动落锁 、后雷达和上坡辅助 。
4、动力方面 ，2020款宝骏E100搭载一台前置电机 ，最大功率29kW，最大扭矩110Nm ，匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱 。宝骏E100和宝骏E200新增了动力电池加热及智能保温系统 ，电力来源于一块容量为28kWh的锂电池，NEDC续航里程为305km，厂家为电池提供8年或12万公里质保 ，使用220V电源充电需要约9小时充满。
5 、动力系统搭载永磁同步电机 ，总功率29kw，总扭矩110nm ，搭配一档固定传动比变速箱 ，确保了动力传递的高效性 。对于城市驾驶来说，无论是行驶灵活性还是节能效率 ，E100都表现出色 。
宝骏E100的优点是车身小巧 、续航较长、使用成本低 、充电方便且电池质保有保障；缺点是隔音一般 、实际续航受影响、充电接口易松动 、空间有限 、座椅舒适性欠佳。
外观方面 ，宝骏E100设计主打时尚动感、简洁大气又具有较高的实用性 。前脸采用孔状的格栅，线条流畅 。A柱进行了熏黑处理 ，搭配双色车身的设计 ，营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外，宝骏E100提供多种车身颜色供消费者选择 ，充分满足用户个人喜爱 。内饰方面 ，层次感鲜明比较实用 。
而在低配版中，原本就不搭载这些安全配置。也就是说，在98万元的价格下 ，新版E100的配置并无太大差异 ，而且续航还有所提升；而在高配版中，虽然E100减少了上述安全配置 ，但与此对应的 ，售价也降低了5000元。
宝骏E100车内的储物空间也还可以，座椅中间有杯架 ，门板上有网兜也可以放水什么的 ，后备箱的空间对于我来说也够用了，不说装大物件什么的吧 ，起码平时买买菜购购物还是没有问题的 。
1、宝骏E100能用充电桩的 。宝骏E100是一款纯电动车 ，新车采用12kWh锂电池作为动力来源，最大扭矩为110牛米。电机总功率29kw ，最高车速达100km/h ，续航里程200km，周末来个郊外游毫无压力 。此外，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市 ，新车补贴后售价为98-98万元 。
2 、宝骏E100下雨天是可以充电的。如果是符合IP54标准的国标充电桩 ，下雨天操作充电没有什么问题 。主要是要更加遵守规范，安全操作 。一般而言 ，国家标准规定 ，室外充电桩必须达到IP54的防护级别，室外充电桩建设必须严格遵守充电桩的消防和防雷安全验收标准。并且 ，充电桩在设计时内部要有漏电保护开关 。
3 、当然充电桩也可以冲 ，我们这里新能源生态这两年越来越好了，有宝骏厂家专门的宝骏充电桩和南方电网的充电桩 ，还有度度充 ，我用得比较多的还是宝骏充电桩和南方电网的充电桩，充满一次不到20元 ，还是很便宜的 。
4、一般车库可以充宝骏e100。宝骏E100不依赖传统的充电桩 ，只需家用220V就能充电，只要是接地的三插就可以了，当然充电有点慢 ，估计要10来个小时才能充满 ，一个大晚上的时间 。不急着用是可以的 。如果用得比较勤，也可以花1800块加装一个6kw的电机 ，4个小时就能充满。
1 、我老家就在附近城市 ，全程120KM的路程，而宝骏E100的续航完全够我一个来回的了！另外毕竟它是个纯电车型 ，不喝油 ，后续使用成本相当的低，比燃油车省的不是一点半点儿 ，也是年轻人能够用得起的好车。
2 、宝骏E100的优点是车身小巧、续航较长 、使用成本低 、充电方便且电池质保有保障；缺点是隔音一般、实际续航受影响 、充电接口易松动 、空间有限、座椅舒适性欠佳 。
3 、另外 ，车辆的舒适性配置不算丰富，座椅的包裹性和支撑性欠佳 ，长时间乘坐容易感到疲劳 。而且车内隔音效果一般 ，高速行驶时外界噪音对驾乘体验有一定影响。 续航里程：宝骏E100的标称续航在一定条件下能满足日常短途出行，但实际续航受多种因素左右 。
4 、正常情况下，宝骏E100跑高速可以续航200km左右 。宝骏E100是一款纯电动车 ，新车采用12kWh锂电池作为动力来源 ，最大扭矩为110牛米。电机总功率29kw，最高车速达100km/h ，因此即便在高速上 ，宝骏E100开起来也毫无压力 。此外，第二款新能源汽车宝骏E200也已经上市 ，新车补贴后售价为98-98万元 。
5、宝骏E100续航250公里 ，最高时速100公里/小时 灵活适应复杂路况宝骏E100扭矩1600mm，转弯半径仅7米 ，原地调头轻松 ，在乡间小道或狭窄道路穿梭优势明显。车主居住在村里自建房，原有道路较窄 ，驾驶宝骏E100可灵活应对复杂路况 。
1、更为关键的是 ，据不完全统计，购买旧版E100的用户中，有80%左右选择的都是价格最低的低配版 ，而在低配版中 ，原本就不搭载这些安全配置 。也就是说，在98万元的价格下 ，新版E100的配置并无太大差异 ，而且续航还有所提升；而在高配版中，虽然E100减少了上述安全配置 ，但与此对应的 ，售价也降低了5000元。
2 、去年自从自己购入了宝骏 E100 新能源车后，真的是觉得太爽了 ，使用率大大高于之前开的燃油车 ，过桥不分单双号，任何极限地方都可以找到停车位 ，绿灯起步很轻松的可以拿个第一 ，的确算是都市穿梭的小精灵 。 武汉本地的五菱 4S 店还是有一些的，不过像 E100 这种新能源车型还是比较少见，应该算是本地第一台来首保的 。
