010款的途观8四驱车型值得入手 ，但需在考虑车况和价格等因素后做出决定。以下是具体分析：性能表现：2010款大众途观8四驱车型拥有强劲的动力表现和稳定的性能 ，能够满足日常驾驶需求 。其耐用的外观设计和精良的工艺品质也使得这款车型经得起岁月的考验 。
如果车况良好，手续齐全 ，价格适中 ，对于8年车龄的途观四驱旗舰导航版，我个人认为还是值得考虑的。尽管途观的热度不如以往 ，但其动力参数为118千瓦和280牛米 ，这相当于一款主流的4升自然吸气发动机，使其在城市SUV类别中表现出色 。途观的8TSI发动机足以应对日常需求 ，而0Tsi发动机则能提供额外的动力支持 。
新车：2024款Pro版值得入手 ，配置15英寸中控屏 、六屏交互系统，性价比高。二手车：优先选择3年以内 、6万公里内的车型，且需核对4S店保养记录（更可靠） 。图：2024款大众途观L外观结语途观L以德系工艺和智能科技重新定义了燃油SUV的标准 ，但购车时需警惕“低里程 ”“高配置 ”陷阱 。
1、一般来说 ，100000公里的大众途观二手车价格大致在几万元到十几万元不等。 首先是车况方面，如果车辆没有发生过严重碰撞事故 ，车身结构完整 ，发动机 、变速箱等核心部件运行正常，只是外观有些许划痕 、内饰有些磨损 ，那么这样的车况相对较好 ，价格会比较可观 。 车龄不同价格不同 。
2、要看手动还是自动，1L楼的能吹 ，不懂别站出来。3L也够傻。日本车像丰田凯美瑞 。卡罗拉 。小皇冠 ，本田雅阁等都是很保值的车，比大众的还要保值 ，大众帕萨特2002的15万公里8T的都能卖上8 ，不包保险，违章。要是卡罗拉至少得6-3万最合理 。车看年费没用，公里数一样可以调 。
3 、一般面包车按三年或6万公里为三包期 ，10年或16万公里为用车年限。先查看车没有大修或出过大事故 ，还要看看车况：从外观上看，车身油漆感觉是否是新的 ，最重要的是整个车身和门没有色差 ，判断车子是否大撞过 。
4 、具体要看车况和车型（车系），如果没有出现过什么大故障和大事故 ，一直保养情况良好 ，则该车系在二手车市场价格在12-16万元之间 。
1、第一代途观--2010年3月国内上市售198-30.98万，最高加价5万。大众途观国产之后 ，不仅车身轴距大幅加长 、车型更加丰富 ，售价也降到了一个比较的合理的范围 。正是因为如此，大众途观开启了长达5年之久的加价之路 ，加价3万已经成为常态 ，最高加价甚至已经达到了5万 。
2 、二代EA888烧机油的普遍性通病属性：烧机油是第一代、第二代EA888发动机的典型缺陷，其设计结构导致机油容易进入燃烧室参与燃烧。
3、实际表现早期型号（二代EA888）：烧机油问题较普遍，尤其里程超过8万公里后更明显 。三代及后续型号（如8T/0T Gen3）：投诉量显著减少 ，但仍有少数用户反馈机油消耗偏高（约每5000公里消耗0.5L内 ，属正常范围） 。最新版本（2017年后部分车型）：进一步优化，烧机油现象已接近同级平均水平。
4 、有实际案例显示 ，一辆13或14年的大众途观0T二手车 ，原里程约18万公里，接手后两年多猛增15万公里 ，发动机问题频出但依然强劲且省油 ，总里程近40万公里，充分证明了其耐用性。
途观L值得购买 。以下是对途观L的详细分析：外观设计精致：途观L与老款的途观相比 ，改变显著 。进气格栅采用了最新的大众家族式设计 ，增加了竖的斜饰条，构成网状设计 ，看上去更加精致 ，且拉伸了视觉效果。与途昂相似的前脸设计，但途观L更为沉稳低调，适合不同消费者的审美需求 。
买途昂性价比最高的是380TSI四驱豪华型车型 。在途观L和老途观之间 ，如果资金允许 ，建议选择途观L。以下是具体分析：途昂性价比最高的车型：380TSI四驱豪华型：这款车型动力充沛，最大马力达到220匹 ，扭矩350Nm ，加速性能良好 。
