新奥拓的使用年限因车主而异 ，有的可能使用了数年 ，有的则可能使用了十几年 。具体使用年限分析如下：长期使用案例：有部分车主表示，他们的新奥拓已经陪伴了他们长达13年的时间 。这不仅说明了新奥拓在耐用性方面的优秀表现 ，也反映了车主对这款车型的喜爱和信赖。
新奥拓上市以来 ，凭借其经济实惠、小巧灵活等特点受到不少消费者青睐 。一些车主开了5年左右，觉得它日常通勤很方便 ，油耗也比较低 ，虽然车辆有些小部件会随着时间出现老化，但整体车况还能满足日常使用 。还有些车主能开到8年甚至更久 ，只要定期保养 ，它在城市道路穿梭依旧轻松自如。
一些车主反馈，他们的新奥拓开了5年甚至更久 。 从可靠性方面来看，只要正常保养 ，新奥拓发动机等关键部件在多年使用后依然能保持较好的性能 ，没有出现严重故障 。 它的油耗经济，对于长期使用的车主来说 ，在燃油成本上比较节省。
一年多了 ，跑了快2万公里 。应该也算是经常开的类型了 。被别人追尾修过一次，其他的到目前没发现有什么问题。质量方面应该可以放心。毕竟铃木在小车领域已经做了很多年 。老奥拓的口碑也在那里 ，新的不会差到哪去 。车子很省油 ，这是我最满意的地方。买这车，说明了我们也不是高富帅或白富美的身份了 。
每天走多少公里？我开这车有2年多了 。跑了4W公里 ，基本在北京天津两地跑。路况不算拥堵吧 ，油耗一直在8-6之间 。要注意，天冷油耗会比夏天开空调要高0.5-0.8个 ，如果手法不好 ，会更高 。还有，第一箱油计算是不太准确的，因为提车的时候里面只有一点点油。从第二次加油开始计算 。
新奥拓是铃木最新研发的三缸小排量发动机 ，更注重与低速扭矩爆发 ，功率达到了51KW，从空间角度和压缩机制冷量来讲 ，可以够用 ，但是对于发动机动力性相对是存有影响的 。
行驶20万公里的奥拓在动力系统上通常能保持稳定输出。其发动机与变速箱匹配成熟，长期使用后动力衔接仍较平顺 ，城市路况下加速无明显顿挫感 。但需注意 ，部分高里程车辆可能出现离合器磨损（如网页1案例），需定期检查更换 。发动机若按时保养 ，尾气排放与噪音控制仍可处于合理范围 ，省油特性得以延续，侧面反映机械磨损程度可控。
跑了20万公里的奥拓车况可能较为不错 ，但具体表现需结合实际使用与保养情况综合判断。奥拓长期稳定性的核心优势奥拓车型的机械设计以可靠性著称 ，其发动机与变速箱匹配成熟，动力输出流畅平稳，即使行驶20万公里后 ，仍能保持较好的运转状态 。
不能 。10年的铃木奥拓距离2022年已经过去了12年了 ，年龄非常的久远了，而且还跑了20万公里 ，公里数过大 ，会有发动机毛病和轮胎毛病，维修起来非常的麻烦 ，所以不建议购买。
质量相当不好 ，我的车9个月换电瓶，不保修 ，14个月发动机异声 ，未保修，21个月离合器分离轴承坏 ，不保修 。
不会 。奥拓是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌 ，奥拓跑20万公里不会烧机油。烧机油一是发动机燃烧缸体活塞环封闭不严，二是活塞缸体磨损过大所致 。
奥拓二手车价格因车龄 、车况 、里程数及地区差异，大致在3000元至3万元之间 ，主流区间集中于5000元 - 2万元 。车龄是影响价格的重要因素。
如果车况良好 ，铃木奥拓二手车是值得考虑的，但购买时要注意一些事项 。铃木奥拓二手车有一定优势 。价格方面 ，大致在2万至4万人民币之间 ，相对较为亲民，适合预算有限的消费者。它车身小巧 ，停车方便 ，对于经常在城市中穿梭或停车空间紧张的情况很实用 。
