1 、可以。造型好 。奥迪TT前脸呈现出凶悍的设计风格，造型好 ，饱满且富有张力 ，一眼看上去具有较强的气势 。配置比较高。奥迪TT采用发动机0T200马力，L4的变速箱 ，6挡双离合 ，配置比较高的 。
2 、动力配备上实现了全面进化， 新奥迪TT比老款车型在加速性上有了大幅提升 ，新奥迪TT Coupé和Roadster在从静止加速到100公里/小时分别仅需0秒和1秒 ，比老款车型均节约了0.4秒.高性能版本的新奥迪TTS上搭载的0 TFSI发动机最大功率更是达到了惊人的200千瓦（272马力） 。
3、08款的TT Coupe售价为50万﹑08款的TT Roadster售价为55万﹑08款的TTS Coupe售价为65万﹑08款的TTS Roadster售价为70万﹑2010款的TT Coupe典藏版售价为53万。
4 、奥迪TT 没有2 坐的 ， 有敞篷的。 剪刀门就不可能了，那除非改装 ，但是TT 是一个非常圆润的车 ，如果换个剪刀门很奇怪的，而且想换剪刀门 ，基本国内没有人能给你做 。
5 、奥迪TT的roadster版是敞篷版 ，其余的TT都是COUPE 。奥迪TTRoadster0TFSIStronic典雅版售价580，000元 ，配备了电动顶棚和电动伸缩气流缓冲器 ，这令敞篷驾驶更加轻松惬意。顶棚折叠开启后，马德拉斯棕色的Impulse真皮内饰映入眼帘 ，与车身颜色形成鲜明的对比 。
6、tts典藏版的橙色叫日光橙 。根据查询相关公开信息显示：奥迪TT是一款双门跑车 ，跑车不单要够漂亮还要性能够出众，奥迪为TT加了一个字母S，又为其披了一身的橙色 ，这个橙色叫日光橙 ，所以最亮骚奥迪TTS典藏版就诞生了。
09款10款奥迪TT烧机油 。奥迪TT烧机油，烧机油就是机油通过活塞环窜入气缸燃烧室燃烧 ，机油窜入的同时废气也会窜入曲轴箱 ，进入曲轴箱后不但使曲轴箱压力增大还会污染机油，使机油变质、变稀 ，曲轴箱再通过曲轴箱强制通风将废气送到进气道 ，进入气缸燃烧往复循环就造成了烧机油现象 。
气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车 ，都有此问题。
十个奥迪9个烧 ，原因就是发动机在设计的时候没有规避这个问题，属于天然缺陷 。首先你要确认好烧机油的原因 ，烧机油的主要原因是两方面 ，一是配件出现问题，废气阀，气门油封 ，缸内拉缸 ，缸压不足 。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时 ，机油使用周期太长 ，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。
奥迪烧机油是正常现象 ，可以试试金美孚1号 ，但是个人建议机油差不多就可以了，没必要太好 ，后尾箱常备机油就可以了 ，定期自己加一点 。所谓的高速转速发动机，机油损耗是比其它车快点 。
冷启动后预热几十秒至一分钟再行驶 ，高负荷用车后怠速降温再熄火 ，避免长期低转速行驶。解决方案轻度烧机油：可尝试更换更高品质的机油或使用活塞环释放剂，减少机油消耗。严重烧机油：需检修活塞环 、涡轮密封等部件，部分车型（如奥迪TT）可咨询专业客服使用无损修复剂 。
1 、奥迪TT的两款轿跑的发动机排量有所不同 。奥迪TT2008款轿跑的Quattro版本的发动机排量为2升 ，奥迪TT2010款轿跑的发动机排量为0升。08款的Quattro车型轿跑比2010款的普通车型轿跑发动机排量大了2升的差距 。2 ，奥迪TT两款轿跑的外观有所不一样 。
2、动力配备上实现了全面进化， 新奥迪TT比老款车型在加速性上有了大幅提升 ，新奥迪TT Coupé和Roadster在从静止加速到100公里/小时分别仅需0秒和1秒 ，比老款车型均节约了0.4秒.高性能版本的新奥迪TTS上搭载的0 TFSI发动机最大功率更是达到了惊人的200千瓦（272马力）。
3 、奥迪TT的经典圆形主题更是在内饰上得到了充分体现：通风口，仪表盘 ，无不以圆形为主 。除了车速和发动机转速这两个凹陷的大仪表盘延续了典型的奥迪特征之外 ，黑色背景加红色指针，短 小的换挡杆握柄 ，超级大的空调旋钮 ，这些设计也都是对奥迪TT传统的继承 。
4 、奥迪TTS与TT的主要区别在于动力性能。以下是两者的具体差异： 动力系统：奥迪TT：搭载8T和0T两款发动机，匹配6挡双离合变速箱 。8T版本发动机的最大输出功率为180千瓦 ，最大扭矩为280牛/米；0T版本则提升至230千瓦的最大输出功率和370牛/米的最大扭矩 。
5、配置不同：奥迪TTStronic变速器采用双离合器结构 ，在发动机负荷大，高速运转的情况下，换挡非常迅速。TT是一辆真正的跑车 。在中国市场销售的车型有三款 ，分别是TTCoupe8T 、TT0TSI和TT2Quattro敞篷（软顶） 。奥迪是著名的汽车开发商和制造商。
1 、款奥迪TT是一款跑车 ，高度为1345mm；13款奥迪TT是一款敞篷车，软顶 ，高为1350mm。
2、奥迪TT的roadster版是敞篷版 ，其余的TT都是COUPE 。奥迪TTRoadster0TFSIStronic典雅版售价580，000元 ，配备了电动顶棚和电动伸缩气流缓冲器 ，这令敞篷驾驶更加轻松惬意 。顶棚折叠开启后，马德拉斯棕色的Impulse真皮内饰映入眼帘 ，与车身颜色形成鲜明的对比。
3 、这款13款进口奥迪TT Roadster 45 TFSI在行驶2万公里后 ，以半价30.08万元出售，确实是一个极具吸引力的购车选择 。以下是对这款车的详细分析：外观与造型：奥迪TT以其流线型的完美身材著称 ，无论是前脸还是尾部 ，都呈现出360度无死角的妖娆姿态 。
4 、奥迪的硬顶敞篷车型号共有两款，即奥迪A3和奥迪TT。奥迪A3硬顶敞篷车：作为奥迪家族中的一员，A3硬顶敞篷车结合了时尚设计与实用性 ，为驾驶者提供了独特的驾驶体验 。其金属材质的硬顶结构不仅增强了车身强度 ，还能够在不同天气条件下为驾驶者提供更加稳定和安全的驾驶环境 。
5、008年11月1日，奥迪TT系列中的高性能车型——奥迪TTS Coupe硬顶跑车和TTS Roadster敞篷跑车 ，以及第二代奥迪TT的敞篷版本——TT Roadster正式在中国市场上市。奥迪TT系列跑车自推出以来 ，一直受到追求高端个性化的消费群体的青睐，这三种车型的同步推出 ，进一步提升了中国市场对奥迪品牌的认可度 。