其实对于雷诺撤资这种情况外界早有猜测 ，虽企业多次“辟谣” ，但最终东风雷诺还是走到了“分道扬镳 ”的结局。毕竟雷诺东风雷诺，这两年来市场表现一直不佳 。据公开数据显示 ，2018年全年东风雷诺的销量仅为50109台 ，同比跌幅超过30% 。
“轻轻地我走了，正如我轻轻地来 ，挥一挥手 ，不带走一片云彩 ”。在与东风集团股份牵手七年后，法国雷诺还是选择了退出合资 。
月14日，东风集团股份在港交所公告称 ，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股份转让给东风集团 ，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动 。 北京现代的日子也不好过。据北汽2019年财报显示，公司于报告期内共完成整车销售145万辆 ，同比下滑4% 。
在后东风雷诺时代 ，身处漩涡中心的经销商究竟有着怎样的表现，为了得到这个答案 ，笔者亲赴东风雷诺经销商一探究竟 。
对此 ，业界普遍认为，雷诺在华业务的调整 ，绝不是一时兴起；更让业界不看好的是 ，东风集团除了雷诺，还有烫手山芋雪铁龙和标致。法系车的惨淡是赤裸裸的。雷诺在华战略调整其实早有端倪 。早在去年年底就爆出 ，为推进降成本计划 ，雷诺不排除退出部分市场的可能 。
月14日，东风汽车集团在港交所公告，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况 ，本公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。双方签署不具有约束力的备忘录 ，达成初步意向，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司 ，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动 。
东风雷诺的退市 ，只是法系车在中国市场困境的一个缩影 。近年来，包括DS 、标致 、雪铁龙等在内的法系车品牌 ，在中国市场的表现都不尽如人意。销量下滑、市场份额萎缩等问题频发 ，让法系车品牌在中国市场的前景蒙上了一层阴影 。总结与展望 东风雷诺的退市，给其经销商带来了巨大的经济损失和生存压力 。
月14日 ，东风集团股份发布了一则公告 ，称东风汽车跟法国雷诺拟对东风雷诺进行重组，法国雷诺退出东风雷诺项目的合作 ，而东风汽车将收购由法国雷诺所持的50%股权。届时 ，东风雷诺将停止与雷诺品牌的相关业务活动 。目前双方已经初步达成了协议，并签署了不具备约束力的备忘录 。
可能雷诺自己也没想到，“打脸”会是最后的归宿。兜兜转转十几年后 ，在2013年 ，由于武汉政府出面牵线搭桥，东风汽车重组了三江雷诺项目成立了东风雷诺；2016年2月1日 ，东风雷诺武汉工厂建成投产 ，同时依托于东风日产完备的供应商体系，首款车型科雷嘉于当年3月18日就正式上市 。
仅仅七年 ，东风雷诺就败走中国燃油乘用车市场 。 2003年12月 ，东风与雷诺正式签订东风雷诺汽车有限公司经营合同，雷诺正式宣布国产 ，东风和雷诺变成一家人。
1、随着股权交接的结束 ，东风雷诺成为2020年第一家倒下的中外合资车企。东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动，现有的东风汽车（武汉）有限公司经营范围方面 ，其进出口业务调整为仅限货物及技术相关 ，工厂将升级改造为东风智能制造生产基地 。而东风雷诺国产车型：科雷嘉 、科雷傲 、科雷缤和e诺，也因此随即停产 。
2、据东风雷诺经销商透露，目前协商结果仅同意偿还27%的损失。如果东风雷诺进入破产程序 ，经销商可能只能拿到17%的赔偿 。这一结果显然无法让经销商们满意 ，他们面临着巨大的经济压力和生存困境 。雷诺集团的处理措施 对于目前中国的雷诺车主，雷诺集团表示将通过雷诺经销商及联盟的协同机制 ，继续为其提供服务。
3、关于燃油乘用车 ，雷诺集团已与东风集团达成初步协议，将雷诺集团在东风雷诺所持有的股份转让给东风汽车集团 。简单说 ，东风雷诺这个合资公司没了 ，国产三款燃油SUV科雷傲 、科雷嘉 、科雷缤在中国停产、停售 。“唯一一款新能源国产车e诺一直还会继续销售，而且一直卖得不错。
4 、东风集团在这份公告中并没有明确承诺 ，不过雷诺方面表示 ，后续将会通过雷诺经销商，并且会利用日产雷诺三菱联盟的协同机制继续为在中国的30万雷诺车主提供服务 。而且 ，东风集团选择了主动兜底业务 ，这也就说明东风雷诺工厂不会闲置，权益相关的工人 、经销商、供应商也不会迎来新一轮的裁员潮 。
5 、另外再加上东风雷诺自进入中国市场以来在乘用车领域里面仅有：雷诺科雷傲 、雷诺科雷嘉、雷诺科雷缤以及雷诺e诺等四款车型不仅车型数量少东风雷诺在成本控制上更没有其它品牌做得到位配价比就更无法与其他品牌互相竞争。
6 、双方签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向 ，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司 ，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动 。雷诺将通过雷诺经销商以及联盟的协同机制，继续为中国的30万雷诺车主提供服务 。
宝骏。根据查询相关资料显示 ，宝骏汽车的新LOGO是以一个菱形为基础 ，左上部分被“割裂 ”，中间出现一道“ ”形状的裂痕。宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌 ，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹 ，宝骏即人们最心爱的良驹 。
雷诺：雷诺的车标由四个菱形拼成一个大菱形图案，这一设计不仅象征着雷诺三兄弟与汽车工艺的紧密结合 ，还寓意着品牌在无限的四维空间内竞争 、生存和发展 。雷诺作为法国的知名汽车制造商 ，其车标设计独特且富有深意。宝沃：宝沃的车标是红白相间的三角形组成的钻石形状，这一设计灵感来源于德国不来梅的旗帜 。
菱形标志是雷诺车的标志 。雷诺汽车（Renault S.A.）是法国车辆制造商 ，生产车辆种类包括小型车、中型车 、休旅车及大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。雷诺首次进入美国市场销售是1950年代及1960年代之间 。
菱形的车标是宝沃 。宝沃汽车品牌标志 ，象征不莱梅精神的红 、白相间的菱形LOGO闪耀着城市的荣誉与辉煌，醒目的品牌创始人姓名镌刻在LOGO正中，铭刻着家族的梦想。镂空设计寓示着品牌不拘一格的创新精神；带有细小菱形钻石肌理的红色镶嵌区域 ，蕴含精巧有序的造车理念 。