操作上类似自动变速箱；手自一体是在自动变速箱的基础上通过电控系统模拟出手动变速箱的操作，不过现在AMT也被称作手自一体。
液力自动变速器 ，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器 ，是有级变速箱 。目前常见的有4AT5AT6AT7AT8AT9AT等，这个数字指的是前进挡位下的传动比个数 ，通常挡位个数越多 ，变速箱结构越复杂 。CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动，只用了两组带轮进行变速传动。
无级变速又称为CVT变速箱 。单从外观上看 ，无极变速和自动档非常的相似 ，都采用直排挡 。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式 ，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的 ，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡 ” 、油门反应慢 、油耗高等缺点 。比传统自动变速器结构简单 ，体积更小 ，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速 ，使汽车的车速变化平稳 ，没有传统变速器换挡时那种“顿 ”的感觉 。
变速箱型号不同：长安M4采用的是4速自动变速箱，而长安炫丽则使用的是CVT变速箱。 变速箱传动方式不同：长安M4的变速箱采用的是传统的齿轮传动方式 ，而长安炫丽则采用了CVT变速器 ，通过钢带和锥形轮的组合来实现无级变速。
长城炫丽3发动机在合理使用和维护下，能够展现出相当长的耐用性 ，但具体寿命会受多种因素影响 。
首先 ，我觉得3肯定比5的省油些，因为自动挡的车，5的动力要比3强 ，当然 ，平常不明显，在开空调或爬陡坡的时候才感觉的出来 。但是我一个常年开成的朋友说 ，现在的车 ，尤其是配了VVT的，两个排量耗油差不多 ，但动力方面3的肯定差些。
长城炫丽3发动机在启动后大约十秒左右出现抖动 ，这可能与冷车状态下进气管和气门积炭有关 。积炭积累可能导致发动机性能不稳定，引发车辆抖动 。首要步骤是检查火花塞是否需要更换 ，或者考虑清理积炭问题。在城市环境中行驶 ，由于车速较低，车辆缺乏高速运转的机会 ，这容易加剧积炭问题 。
因为你不是真正的自动挡车型 是AMT 也就是手动挡加了一个自动离合器和液压升档器 也就是刚刚达到了自动档的要求 你说的这种情况是完全正常的 ，但是大多出现在，刚刚启动阶段 。
长城炫丽手动3L车型用油方面没有问题，建议使用92号或95号汽油 ，具体根据车辆用户手册选择。至于每公里的油费 ，大约在0.35-0.50元之间 。以下是具体分析：用油方面 油品选择：长城炫丽手动3L车型通常建议使用92号或95号汽油 。
1、因为你不是真正的自动挡车型 是AMT 也就是手动挡加了一个自动离合器和液压升档器 也就是刚刚达到了自动档的要求 你说的这种情况是完全正常的，但是大多出现在 ，刚刚启动阶段。
2 、首先 ，我觉得3肯定比5的省油些，因为自动挡的车 ，5的动力要比3强 ，当然，平常不明显 ，在开空调或爬陡坡的时候才感觉的出来 。但是我一个常年开成的朋友说 ，现在的车，尤其是配了VVT的 ，两个排量耗油差不多 ，但动力方面3的肯定差些 。
3 、液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，是有级变速箱。目前常见的有4AT5AT6AT7AT8AT9AT等 ，这个数字指的是前进挡位下的传动比个数 ，通常挡位个数越多，变速箱结构越复杂。CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动 ，只用了两组带轮进行变速传动 。
4、CSS5这款车 ，怎么说呢？长安品质是越来越好了，这个是优点值得依赖 ，车身长x宽x高（mm）4170x1810x1670空间也比较大 ，不足之处就是外形有点像面包车，内饰会做得比较好 。另外就是6L搭载4AT的手自一体变速箱 ，这个有点老了。
