1、奥迪Q7是一款高端车型，最低版本的售价接近80万 ，加上保险和税费 ，总价接近100万。养车成本也不低，假设每天行驶100公里 ，百公里油耗约为20升 ，一年行驶36500公里，需要大约7300升97#汽油 ，按当前油价计算 ，一年的油钱至少需要4万元 。再加上保险和其他费用，一年的养车成本至少要达到10万元 。
2、奥迪新款Q7的配置亮点包括内饰比照Q标配多项豪华装备 、外观重新设计 、动力系统升级以及48伏特轻油电科技加持等 ，市场指导价区间为698-868万元。以下是详细介绍：内饰比照Q8：新款Q7车内换上与Q8相同的双荧幕系统 ，中控台上由两具尺码分别为1吋及6吋的荧幕构成 。
3、平行进口版性价比低0T车型：平行进口欧版Q7 0T预售价59万，配置极低 ，使用手动织物座椅 、18英寸轮圈 ，无奥迪招牌的全液晶仪表 。
4 、官方指导价2025款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型的官方指导价为668万元。官方指导价是汽车厂商公布的该车型在市场上的基础售价，它反映了车辆本身的基本配置和价值，是消费者了解车型价格体系的重要参考依据 。
1、在动力方面 ，奥迪Q7柴油版同样表现出色 。得益于柴油发动机的高扭矩输出 ，车辆在低转速下即可展现出强劲的动力，无论是加速还是爬坡 ，都能游刃有余。这一特点使得驾驶者能够充分感受到车辆的动力充沛 ，提升了驾驶体验 。然而，奥迪Q7柴油版并非完美无缺 。
2 、此外 ，Q7柴油版的驾驶性能同样令人瞩目 ，无论是加速还是操控，都展现了出色的表现。内饰方面 ，奥迪Q7柴油版同样没有让人失望 。精致的设计 ，先进的科技配置，以及舒适的座椅 ，共同为驾乘者营造了一个既高雅又实用的驾乘环境 。无论是长途旅行还是日常通勤 ，都能让驾驶者感受到无与伦比的舒适与便捷。
3 、柴油车，低油耗高扭矩不用我说了。Q7的柴油款配置和舒适度包括静音程度，和汽油款 ，几乎无差别 。我朋友现在开着一台7的柴油A6L ，和汽油车差别太小了，只不过加油很困难 。要慎重考虑。
4、驾驶体验：动力响应与平顺性优势明显2012款柴油版奥迪Q7的驾驶感受被多数用户评价为“比汽油车更优” ，核心原因在于柴油发动机的特性 。其转速区间较低（通常在1500-2500转即可输出最大扭矩） ，日常驾驶中无需频繁拉高转速，动力输出更线性 ，尤其在城市道路或高速巡航时 ，平顺性优于同级别汽油车型 。
5 、不适应国内环境，柴油燃料供应不稳定 ，加油站掺假现象普遍北方地区冬天-10柴油容易凝结奥迪Q7柴油版采用了0T和0T两款涡轮增压发动机 ，传动系统方面与之搭配的是一款8速Tiptronic手自一体变速箱，具有出色的动力表现。
6 、柴油版：柴油发动机通常具有更大的扭矩 ，且在较低转速下就能达到最大功率 ，这使得柴油版Q7在加速和爬坡等需要大扭矩的场合表现更出色 。汽油版：虽然汽油发动机在高速运转时表现良好，但在扭矩和低速动力输出方面可能不如柴油发动机 。综上所述，奥迪Q7柴油版在热效率、经济性和性能方面相对优越。
中期改款后的Q7能重回巅峰吗？从目前来看 ，似乎是比较困难的 。毕竟Q7的变化更多只是集中在外观内饰设计上 ，所呈现的亮点大多也是基于现款Q7之上的进步，从奥迪整个家族角度来看 ，并没有多少突破性的升级 。
008年款6排量奥迪Q7的详细配置参数如下：车身尺寸方面 ，奥迪Q7的长宽高分别为5086*1983*1737mm，确保了宽敞的乘坐空间和内部容量。其轴距达到了3002mm ，这一设计不仅提升了车辆的稳定性 ，还保证了后排乘客的腿部空间 。动力方面，奥迪Q7搭载了6L V6发动机 ，拥有280马力 ，可轻松应对各种驾驶需求 。
相关方案如下：先第一个区别是他们价格的区别，豪华版的价格在788万 ，运动版的价格在628万 ，第二个区别是豪华版的车辆比较重，2130kg，运动版的车辆质量2115kg第三个区别是 ，扬声器的数量 ，豪华版的是十九个扬声器，而运动版本的只有十个扬声器。
08年奥迪q7电瓶型号为V30。根据查询相关公开信息 ，08年的奥迪Q7电瓶的型号为V30 ，参数为长450mm*宽175mm*高190mm，电压12v/140ah/540a 。
奥迪Q7不同的配置搭配不同级别的音响 。最低配只有10个纸盆喇叭 ，6通道的原厂音响 ，没有独立功放，只能说是有声音 ，谈不上音质！中配19个喇叭 ，15通道的BOSE音响，独立558W功放 ，注重高 ，低音和环绕效果，音质浑厚而高亢，适合一般歌曲和DJ摇滚音乐！奥迪是德国豪华汽车品牌 ，其标志为四个圆环相扣。
1 、中配和高配车型的选装包都不太一样 ，选择中配车型来进行选装的话，其实算下来和高配车型的价格差不多 ，并且选择比较实用的配置 ，其实高配车型都有搭载，所以才会说选择中配再选装 ，不如选择高配车型 ，硬要选装的话，轮毂 、HD矩阵式大灯这两个倒是比较值得考虑 。
2、首先需要说明的是 ，本次2020款奥迪Q7一共就推出了3款车型 ，而且配置方面还相差不大，就拿45 TFSI quattro S line运动限量版车型来说 ，作为全系入门款车型 ，售价698万元，但配置非常全面，已经完全可以满足日常驾车的需要 ，完全不会有低配车型什么都有没得感觉 。
3、选择奥迪Q7时 ，如果资金允许且追求更好的舒适性和动力表现，建议选择0T版本；若预算有限且对动力要求不是特别高 ，0T版本也是一个不错的选择。选择0T版本的理由：动力性能更强：0T车型相较于0T车型 ，在马力 、扭矩等方面有显著提升，能够带来更加澎湃的动力体验 。
4 、车身尺寸方面 ，奥迪Q7对于竞品而言 ，一直都有优势可言 。说了这么多，相信对于奥迪Q7该买哪款各位也已有了答案 ，我们所推荐的这两款车型在配置上看似并不高 ，但都以实用性和舒适性为主，而第二款车型还可自行选装。最后 ，对于这类车所能给予的面子问题 ，奥迪Q7这两款车型完全可以给足 。
5、本次中期改款新款奥迪Q7共推出3款车型，中配车型在标准配置上并没有很大的提升，除了动力从0T升级到0T之外 ，如果不选装配置的话变化并不是很明显 ，所以如果追求性价比，咖哥建议直接选择入门版0T的45 TFSI车型就好 ，其标准配置已经是非常丰富了 。
1 、最终经过前后三天的讨价还价 ，入手了入门版本的奥迪Q7，这款车是40TFSI舒适型 ，官方指导价638万 ，最终优惠谈到13万，除了店内买保险之外 ，没有任何其他强制消费 ，不过保险费用比较贵，总共花了7万元 ，但是其他所有的进口车杂费就都包含了。
2 、在尺寸上 ，2021款奥迪Q7的空间是比较出众的，它的具体数据是5067×1970×1731（1712）mm，轴距2996（2999）mm ，作为一款中大型的SUV ，2021款奥迪Q7的数据占据了一定的优势 。2021款奥迪Q7在座椅布局上全系采用的都是2+3+2的大七座布局，乘坐舒适性很出众 ，对于奥迪的舒适性小编觉得都不用多说 。
3、加上现款Q7全系终端优惠基本在13万左右 ，也就是意味着中期改款后的Q7会比现款贵了15万左右。虽然这次中期改款，Q7的变化相当明显 ，但从目前的情况来看 ，中期改款后的Q7，似乎并不具备加料又加价实力。那为何Q7还要这么定价呢？自家大哥Q8或许是其中一个原因 。
4 、奥迪Q7百公里数秒 ，奥迪Q70T发动机动力输出有两种调节模式：低功率输出模式最大功率200kW/4750-6500rpm ，最大扭矩400nm/2150-4780rpm；大功率输出模式最大功率为245千瓦/5500-6500转/分，最大扭矩为440牛·米/2900-5300转/分 。
5 、林肯飞行家最低配就是0T V6发动机 ，355马力 ，553N·m的峰值扭矩。对比奥迪Q7有0T和0T两种动力 。主要是两台车的核心差距，其次飞行家是10AT变速箱，奥迪Q7是采埃孚8AT这两台变速箱都是非常顶级的存在 ，都挑不出什么毛病 。
