1 、PRADO 普拉多官方指导价格区间为：443 ，800~615 ，800元，共有10款车型 ，具体价格如下：普拉多凭借极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年 ，并且，真正做到了越野与舒适性兼顾。动力方面 ，配备D-4S 7GR-FKS发动机 ，最大功率高达206kw，并新增了PVM全景监控系统等，不但拥有超强的越野性能 ，还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感 、舒适感以及卓越的质感 。
2、丰田霸道（普拉多）V6车型的价格因地区 、配置 、年份及市场供需等因素存在差异 ，目前国内市场中规进口的普拉多V6（如5L版本）新车指导价大致在45万-65万元区间，二手车价格则根据车况、里程等在30万-50万元左右波动 。
3 、普拉多 ，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比 ，底盘架构方面改动的不大，可以算是LC120的小改款 。不得不说 ，LC120时代开始 ，普拉多已经奠定了自己的设计语言，而且细节部分已经完全成熟了 。当然 ，之前的LC90老霸道 ，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。
4 、018年的普拉多2700的价格信息：在2018年，丰田霸道2700的市场价格大约在70万元人民币 ，具体价格会根据车辆配置有所浮动 。这款车型以其人性化设计和精致工艺的外观 ，给人们留下了深刻的印象 。前脸设计凶猛，大灯和粗犷的格栅凸显了这款中大型SUV的野性特质。
内饰方面，18款霸道车型基本沿用老款设计 ，内饰整体布局横平竖直 ，非常规整。四辐式方向盘的设计没有改变，只是将老式的筒式仪表盘改为了数字仪表盘设计 ，更具科技感 。中控台的液晶屏尺寸也进行了升级 ，配备了8英寸多媒体触摸屏，集成了导航、G-BOOK智能副驾等功能 。
新款普拉多特点如下：车头具有力量感 普拉多车头的设计 ，延续了其品牌特质 ，垂直分布的前格栅加上上扬的车灯线条，宽大的包围凸显出力量的一面。车灯无明显亮点 车灯的分布相比老款有了很大的不同 ，除了增加了氙气透镜头等之外 ，远光灯与转向灯呈水平分布 。
丰田霸道这款车型性能方面都比较稳定，每年的新款连续除了这么多年 ，目前为止没有听说那款车型出了比较大的问题 。你问的2018款的丰田目前的厂商指导价格在438万-658万之间 ，这个价格是没有加钱的，你要是想买车，去4S点订车是没有的 ，只能加钱才能顶上车。
1、丰田普拉多当然有五座车型了 ，国产丰田普拉多的7排量还有以前的0排量的低配车型都是有五座车型的 。截至2020年，丰田普拉多有普拉多0L GX（AT） 、普拉多0L GX 豪华版 、普拉多0L GX 豪华DVD版、普拉多0L GX 运动DVD版 、普拉多0L VX（AT） 、普拉多0L VX NAVI版6种车型 。
2、总结丰田普拉多通过硬派越野性能 、高可靠性 、经济实用性和高保值率 ，成为一款全能型SUV。它既能满足用户探索未知的冒险需求 ，也能在关键时刻提供财务保障，完美诠释了“陪你东山再起 ，也能陪你风花雪月 ”的车型定位 。
3、到了18款 ，霸道再次改款，只保留了5的车型 ，从17年年底生产到20年停产 ，18款取消了5座低配的车型，大灯变得更加硬朗 ，除了外观变得更加霸气 ，内饰更加丰富 。18款使用了分时四驱系统饱受争议，没有了后桥差速锁的配置，虽然在四驱模式下分动箱的硬连接 ，也相当于中央差速器锁的锁止功能。
4 、在座椅布局上 ，从泄露的表格可以看出，国产普拉多入门版车型标配5座 ，次低配车型提供5/6座可选 ，高配以及顶配车型则是标配6座 。
5 、最大马力275匹，丰田普拉多的同款动力 ，在传动上面也是6挡自动变速箱 ，车身结构是5门8座SUV；全时四驱，中央差速器结构是托森式差速器 ，同样也是非承载式车型 。在三大件上面来看 ，丰田普拉多4000和酷路泽4000是同款，但这是最低配之间的比较 ，所以如果是60万去选择 ，那么还是偏向于丰田普拉多。
6、国产一汽丰田普拉多价格信息：共四款车型，起售价为47万元，顶配为57万元 ，将于7月份正式上市 ，届时将释放更为精确的价格信息。外观设计：入门版采用圆形大灯设计，颇具复古风格 ，主打多功能 、越野等场景 。矩形大灯版本已在广州车展首发 ，风格更加硬朗 。
1 、普拉多，现在已经是LC150时代了。事实上与上一代LC120相比 ，底盘架构方面改动的不大 ，可以算是LC120的小改款 。不得不说，LC120时代开始 ，普拉多已经奠定了自己的设计语言 ，而且细节部分已经完全成熟了 。当然，之前的LC90老霸道 ，在国内国外的专业越野圈子里的口碑也是非常高的。
2、009年第四代普拉多LC150正式上市 ，至今仍在服役 。但是，2017年7L的普拉多就因为排放政策和平行进口等因素被迫停产，目前只剩下5L车型 ，但是国六排放标准的到来 ，国产5L版本在今年6月也将会正式停产 。但是现在各4S店还有普拉多销售，只是上牌需要去不限制国六的小地方。
3、普拉多（Prado）的底盘号（底盘代号）因车型年代和版本不同而有明确区分 ，核心代号包括LC70 、J90 、J1J150、LC250等 ，具体对应如下：历代普拉多底盘代号及对应信息 第一代（1990年）底盘代号为LC70，是普拉多系列的初代车型 ，基于丰田经典LC70平台衍生 ，以非承载式车身 、硬派越野性能为核心设计 。
4 、初代车型最早使用4T柴油发动机，改款之后推出搭载7L 3RZ-FE发动机版本 ，原先的4T也由0T柴油发动机代替 ，动力得到了显著提升 。第二代车型1996年，为了继续巩固市场和迭代产品 ，丰田推出第二代普拉多 ，代号LC90。这代车型对于普拉多有着里程碑式的意义，正式脱离兰德酷路泽车系，成为独立一派 。
5、LC150（普拉多）发展历程：40系换代为LC70后 ，派生出轻量化型号兰德酷路泽2（Land Cruiser II） ，后独立换代为LC90，即普拉多 。LC90其后换代成LC120 ，北美市场的第四代超霸也加入LC120平台成为普拉多的姊妹车型 ，并最终换代为目前的LC150。特点：介于豪华与硬派之间，兼顾舒适性和越野性能。
6 、丰田普拉多（LC250）定位与受众第五代普拉多基于TNGA-F架构打造 ，与雷克萨斯GX共享平台 ，定位硬派越野SUV，但设计更年轻化 、跨界化 ，目标受众从30-50岁扩展至更年轻群体 。其北美售价5万美元起（约合人民币36万元） ，国产后起售价预计超40万元 。
您好这是正常现象 。我们知道，汽车发动机吸入空气与雾化的汽油 ，然后被火花塞点燃做功 。经历充分燃烧之后 ，可燃气体成为废气。废气的主要成分是二氧化碳和水蒸气 。我们还知道汽车排气管的排气温度都是很高的，但环境温度相对来说很低 。废气中的水蒸气成分遭遇外围低温后就会凝结成小水珠。
若追求性价比且预算有限，2018款普拉多微瑕二手车中 ，5L自动TX-L后挂备胎版或5L自动VX NAVI后挂备胎版是较值得考虑的选项 ，具体分析如下： 5L自动TX-L后挂备胎版：性价比突出，适合基础需求该版本在重庆地区二手车活动价为28万元 ，行驶里程15万公里 ，首次上牌于2018年10月，车况良好 。
018款普拉多微瑕车型最建议购买5L自动TX-L后挂备胎版本 ，兼顾性价比与实用性核心推荐车型：5L自动TX-L后挂备胎版 动力配置：搭载5L V6自然吸气发动机 ，最大功率206kW（280马力），峰值扭矩365N·m ，匹配6AT手自一体变速箱 ，动力储备充足且可靠性强，符合普拉多“越野利器 ”的定位 。